Дарко Јаконов
Готлиб Дајмлер пред 135 години го конструираше едноцилиндарскиот мотор, кој во историјата важи како прв бензински мотор што работи на високи вртежи. Патентот за моторот беше регистриран на 3-ти април 1885 година.
Поради надворешниот изглед, новиот вид мотор со внатрешно согорување доби прекар „стоечки часовник“. Моторот е компактен, лесен и како прв бензински мотор што работи со високи вртежи постигнува моќност од 0,37 киловат или половина КС при 700 вртежи во минута. Работната зафатнина на едноцилиндарецот изнесува 264 сантиметри кубни.
Во истата година, Дајмлер го вгради „стоечкиот часовник“ во „возилото за јавање“ – во буквален превод од германската кованица Reitwagen. Идејата на светски прочуениот конструктор е да укаже на тоа дека идејата за лично превозно средство може да се постигне благодарение на неговиот компактен погон.
Независно од Даимлер, Карл Бенц во германскиот град Манхајм работи на патент на моторни возило со три тркала. Моторот со внатрешно согорување е негова конструкција. Во 1886 година, Бенц го регистрира патентот на овој изум. Како што денес тоа го спомнува историјата, станува збор за првиот автомобил во светот.
Во меѓувреме, Дајмлер продолжува со развој на сопствениот мотор и во летото истата година претставува посилна изведба на „стоечкиот часовник“ со зафатнина од 0,8 киловат, односно 1,1 КС. Тој го вградува моторот во коњска кочија и со тоа го создава првиот автомобил со четири тркала во светот.
Mercedes Citaro претворен во автобус за брза помош
