(Соопштение за јавност · Порше Македонија)
Порше ја комплетира моделска линија на Кајен, која беше сеопфатно ревидирана во 2023 година, со новите, динамични ГТС модели. СУВ и купе верзиите комбинираат моќност од 368 кВ (500 КС) мотор Ве-8 со две турбини и подеднакво поттикнати од перформансите системи со секојдневна практичност, карактеристични дизајнерски елементи и зголемена стандардна опрема.
Во Порше, кратенката ГТС претставува Гран Туризмо Спорт – во пракса, тоа значи дополнителна доза на динамика и удобност на долги патувања. Во својата суштина, Кајен е и спортски автомобил со високи перформанси и теренски способности. Сепак, за ГТС моделите, оваа рамнотежа традиционално се префрла кон подобрените перформанси на патот. Со моќен погонски систем, прецизно подесување и ексклузивен дизајн, новиот Кајен ГТС останува верен на овој принцип, а останува погоден за секојдневна употреба.
Технологија на шасија од Кајен Турбо ГТ
Прецизно усовршената шасија, специфична за ГТС и 10 милиметри пониско возење означуваат возбудлив развој за Кајен ГТС. Изгледајќи малку подлабоко, автомобилот сега е опремен со адаптивна воздушна суспензија како стандард, вклучувајќи го Порше Актив Суспенжн Менаџмент (ПАСМ) и Порше Торк Векторинг Плус (ПТВ Плус). Сите компоненти на шасијата и контролните системи, како што се Порше Тракшн Менаџмент (ПТМ) и опционалниот Порше Дајнемик Шаси Контрол (PDCC), се специјално дизајнирани за оптимални перформанси.
Технологијата на суспензијата со два вентили на ГТС нуди импресивна реакција, а неговата дво-коморна воздушна суспензија му дава на автомобилот високо динамична карактеристика, истовремено обезбедувајќи удобност на возачот. Предните оски на моделите Кајен ГТС потекнуваат од Кајен Турбо ГТ. Тие го зголемуваат негативниот камбер на тркалата за 0,58 степен во споредба со другите модели на Кајен. Резултатот е впечатливо агилно однесување во свиоци и исклучителна динамика на управување.
Поефикасен и 30 кВ (40 КС) помоќен од претходниот модел
Покрај фино приспособената шасија, харизматичниот Ве-8 е уште една важна карактеристика на Кајен ГТС. 4,0-литарскиот Ве-8 мотор со две турбини, развиен од Порше и произведен во Zuffenhausen, претрпе голема техничка ревизија. Ова резултираше со зголемување на ефикасноста и значително зголемување на перформансите: моторот сега произведува 368 кВ (500 КС) моќност – зголемување од 30 кВ (40 КС) во споредба со претходниот модел. Максималниот вртежен момент е сега 660 Нм, зголемување од 40 Нм. Ревидираниот пренос на Типтроник С со осум брзини забележливо ги подобрува перформансите на возење уште побрзи промени на брзини во режимите за возење Спорт и Спорт Плус.
Во комбинација, овие карактеристики му даваат на спортскиот автомобил со четири врати навистина извонредни перформанси. Новиот Кајен ГТС забрзува од 0 до 100 км/ч за 4,4 секунди. Максималната брзина е 275 км/ч. Понатамошна техничка иновација е преносот на погон на сите тркала Порше Тракшн Менаџмент (ПТМ) кој има независно водно ладeње. Оваа технологија исто така е пренесена од моделот Турбо ГТ.
Ексклузивен дизајн и опрема ГТС
Сите ГТС модели на Порше се препознатливи благодарение на нивниот уникатен, спортски дизајн. На Кајен ГТС ова вклучува црно ГТС лого од страните и задниот дел на автомобилот, специјален преден браник со поголеми отвори на воздух за ладење, затемнети фарови и задни светла и црвени калипери. Одржувањето на овој класичен дизајн дава лесна препознатливост како вистински Порше, но со неколку иновации. Страничмните елементи на каросеријата, предните отвори за воздух, страничните прозори и екстензиите на праговите на тркалата, кои се дел од стандардниот пакет Спорт Дизајн, сега се произведени во Хај Глос Блек. На претходните ГТС модели, некои од овие делови беа во боја на каросеријата. Спротивно на тоа, отворите на спортскиот издувен систем, кои претходно дојдоа во црна боја, сега се завршени со темен бронзен тон. За понатамошно подобрување на дизајнерското портфолио на моделите Порше ГТС, 21-инчни тркала со RS Spyder-дизајн сега доаѓаат во антрацитно сива боја.
Внатрешноста на Кајен ГТС се одликува со загреан ГТ спортски волан како стандарден. Висококвалитетниот материјал Рејс Текс може да се најде и во целиот автомобил. Ткаенината слична на велур ги покрива покривните облоги панелите на вратите, како и средишните панели на осумнасочните спортски седишта. Страничните потпомагачи се подигнати за да понудат уште подобра поддршка во свиоците. Две алтернативни, ГТС-специфични внатрешни пакети во Кармин Ред или Слејт Греј Нео, исто така, се достапни од Порше за поприфатен изглед.
Нов Порше Драјвер Експериенс со амбиентално осветлување
Новите ГТС модели имаат корист од неодамнешната сеопфатна надградба на Кајен, која го вклучува новиот Порше Драјвер Експериенс со закривено дигитално јато на инструменти како стандарден и опционален патнички дисплеј. Покрај пакетот Спорт Дизајн, ХД ЛЕД Матрикс фаровите со затемнување и воздушната суспензија, моделот исто така има сараунд звучен систем Босе и амбиентално осветлување. Кајен ГТС Купе исто така вклучува фиксен панорамски стаклен покрив, како стандард, како и адаптивен продолжен заден спојлер. По желба, динамичното чувство на Coupé може да се зголеми уште повеќе со Спортски издувен систем со централно позиционирани отвори во темна бронза. Ова е достапно како дел од трите различни лесни спортски пакети. Тие, исто така, вклучуваат лесен покрив и јаглероден заден дифузер, како и намалена изолација. Во зависност од опремата, лесните пакети можат да ја намалат тежината на возилото за до 25 килограми.
