Специјалистот за експедициски возила Unicat има нов модел во понудата. Како основа за Individual MD56c се користи MAN TGS 26.540 со погон 6×6 и со голема кабина. Третата оска е управувана и овозможува гигантот долг 8,16 метри и висок 3,66 метри да заврти на малку простор. Моторот со 540 КС работи во комбинација со 12-степен Tip-Matic од ZF. Погонот е на сите тркала, со средишен диференцијал со блокада, разделен преносник со теренска редукција и блокада на предниот и задниот диференцијал.
Двонеделната апстиненција од цивилизацијата меѓу другото ја овозможуваат двата резервоари со вкупно 980 литри дизел, кои се доволни за 3.000 километри. При студено време, нафтата се користи и за греење на кабината.
Дополнителна звучна и топлинска изолација на возачката кабина се грижи за комфорот при возењето, исто како и пневматската амортизација на самата кабина. Седиштата напред се во комфорна изведба и обложени со кожа/алкантара. Има и две дополнителни седишта што се претвораат во лежај.
Сателитската навигација секако дека може да биде од корист, а во сето удопство за возачот се надоврзува и целосен преглед на просторот околу возилото од птичја перспектива – плус камера за рикверц. Осветлувањето е задача на две диодни светла и два широкоаголни рефлектори, исто така диодни, кои се поставени на покривот. Отстрана има уште четири дополнителни рефлектори, плус шест диодни блиц-светла напред и назад.
Надградбата има самоносечка конструкција и се потпира на три лежишта, за да не ги трпи деформациите од шасијата при возење по екстремен терен
Просторот за престој е долг 5,60 метри, широк 2,48 метри и висок 2,11 метри (Внатрешна висина: 1,95 метар). Дополнителната кабина е поставена на сопствена рамка, којашто се потпира на три лежишта, за кабината да не се деформира заедно со шасијата, кога се совладуваат тешки теренски пасажи. Таа е изработена од фиберглас и има самоносечка конструкција, а ѕидовите се дебели 6 сантиметри. Поврзувањето со возачката кабина е изведено со гумен „мев“.
https://photos.app.goo.gl/JVgwY5MkWF8Y7Qrt9
Во продолжетокот на возачката кабина е поставена седечка гарнитура, којашто може да се претвори во лежај од 140 х 200 сантиметри. Масата се спушта со електромотор. Кујната се позразбира, а сосем е очекуван и индукцискиот шпорет. Во средината на простојот за престој се наоѓа тоалет со порцелански елементи и посебен туш. Назад има уште еден двоен кревет широк 1,60 метар.
Со полни резервоари за питка вода и за гориво, Unicat тежи 19,8 тони. Дозволената носивост носивост изнесува 3,2 тони. На посебна носечка платформа назад може да се постават АTV, два мотоцикли или квадрицикл.
https://photos.app.goo.gl/1nXV9VJTweFbg8x18
Двата резевоари за питка вода собираат вкупно 600 литри и заштитени се од мрзнење. Отпадната вода се собира во танк од 175 литри, додека за одводот од тоалетот служи посебен танк од 110 литри.
Посебност на MD56c е соларниот систем за производство на струја. Секако дека има и преносен генератор од Honda. Според производителот, со сета оваа опрема, може спокојно на две седмици да се замине подалеку од цивилизацијата. Тоа можеби и не е лоша идеја во овие времиња. Но, „мало“ ограничување е цената. Таа е со седум бројки.
https://photos.app.goo.gl/LkMqQhhQcDVQESTt6
https://photos.app.goo.gl/JNyzeYqZARSL1W9r8
https://photos.app.goo.gl/FJKrGP1JH73r6rmU9
https://photos.app.goo.gl/grnje3KUesXEJBAr6
