Повеќе европски метрополи веќе го ограничуваат или најавуваат ограничување на пристапот со возила со дизел мотор во градскиот центар. Продавниците, занаетчиите, малите работилници, сервисерите и комуналните служби мораат да се ориентираат на почист и потивок погон.
Ford веќе тестира мал возен парк од 12 примероци од Transit Custom со плагин хибриден погон по улиците на Лондон. Возилата наскоро ќе се тестираат и во шпанскиот град Валенсија. Различните искуства стекнати во двата града ќе придонесат Ford да го оптимира погонот на идниот Transit Custom PHEV за сите услови на користење.
Компанијата инвестира 11 милијарди долари во развој и производство на 40 модели со електричен погон до 2022 година, вклучувајќи и плагин хибриди. Дури 16 од овие модели ќе работат само на батерии.
Ford смета дека 50 километри на струја се доволни за дневната тура
Во Transit Custom PHEV се вградува познатиот 1,0-литарски бензинец EcoBoost, којшто функционира како генератор за снабдување на електромоторот со енергија. Тоа е случува откако ќе се испразни батеријата со капацитет за околу 50 километри. За повеќето услови на користење на доставните возила, тоа е сосем доволно за целата дневна тура да се извози на струја.
Планирано е производството на Transit Custom PHEV да стартува во 2019 година. Со тестирањето во Валенсија, Ford посветува посебно внимание на фабриката во близина на градот, којашто е еден од главните производствени центри на концернот во Европа.
Од 2011 година во Валенсија се инвестирани 2,9 милијарди евра. Лани во ноември следеше инвестиција на уште 750 милиони евра, во подготовка на производството за новата генерација на Kuga.
Хибриден Ford Transit вози по лондонските улици
Како Ford Transit стана најпродавано доставно возило во светот
Неодоливиот шарм на тјунирано комбе
Стартува производството на новиот Ford Focus
Ford Focus ќе добие хибридна изведба
