Хајлендерот доаѓа. Toyota в година првпат ќе го понуди големиот СУВ со ова моделско име на европскиот пазар. Highlander е долг пет метри без пет сантиметри и комбинира спортски изглед со многу простор. Хибридот и погонот на сите тркала се стандард.
Триото СУВ-модели на Toyota ќе стане квартет. По пионерот RAV4 и стилскиот C-HR, големиот Highlander пристига в година заедно со претходно најавениот Yaris Cross. Како основа служи платформата GA-K, којашто инженерите ја развија со цел да постигнат поголема крутост и пониско тежиште. Главното тежиште во техниката секако дека е поставено врз хибридниот погон, со кој во меѓувреме се продадоа повеќе од 15 милиони возила од концернот. Погонската спрега се состои од познатиот 2,5-литарски бензинец и два електромотори, по еден на предната и на задната оска.
Со ваквата погонска конфигурација со два електромотори се постигнува поголема флексибилност на погонот на сите тркала. AWD-i гарантира најдобра можна тракција на секаква подлога, но затоа може да влече и товар до два тони. Возачот може да избира меѓу четири погонски режими – еко, нормален, спортски и теренски – со соодветно приспособување на погонската спрега во секој од нив посебно.
https://photos.app.goo.gl/tgAAvWhPyxaWqWea7
Кабината е проектирана за висока функционалност и практичност. Во сите три редови седишта има доволно простор, со тоа што средната клупа може да лизга 180 милиметри по должина. За возниот комфор придонесува и посебната акустична изолација на ветробранот и на предните стакла, како и темелното изолирање во клучните подрачја. Toyota посебно внимава да обезбеди тивка кулиса во кабината, поради тоа што хибридниот погон произведува малку бучава.
Пет седишта и 658 литри багажник или две седишта и 1.909 литри за товарење
Задниот капак во врвното ниво на опрема се отвора преку сензорите под браникот и ослободува простор со зафатнина од 658 литри. Со соборување на вториот и третиот ред седишта, се добива товарен простор од 1.909 литри.
https://photos.app.goo.gl/FX6xPP59NXrgijg46
Како централен елемент за ракување служи мултимедиски дисплеј од 12,3 инчи во средишната конзола. Навигација, безжично полнење, интеграција преку Apple CarPlay и Android Auto, проекциски дисплеј и вентилација во седиштата се подразбираат во СУВ од оваа класа. Интересна е функцијата на дигиталниот внатрешен ретровизор, кој пренесува слика од просторот зад возилото кој е „пречистен“ од потпирачите за глава и од патниците на задните седишта.
https://photos.app.goo.gl/j84LYNbjNkQKSGEn9
Вообичаено за новите генерации модели на Toyota, големиот СУВ доаѓа со изобилство од системи за асистенција, почнувајќи со ценетиот Toyota Safety Sense, до автопилот што ја следи лентата и потсопира автоматски.
Повеќе детали околу техниката и опремата ќе бидат објавени наскоро.
Yaris Cross следен во серијата топ-погодоци на Toyota
