Кога се работи за автомобилите, Германците добиваат повеќе смисла за хумор од обично. Porsche 550 Spyder, првиот Porsche, прикажан е покрај најголемите легенди во музејот на Mercedes, на прочуената „ренкурве“. Отпрво се чини дека Mercedes му прави чест на соседот, но зад целата идеја се крие друга намера. И уште еден фантастичен маркетиншки потег
Porsche 550 Spyder среде прочуената „Ренкурве“ во музејот во Штутгарт, кадешто се прикажани најголемите тркачки легенди на Mercedes (ренкурве во превод е тркачки свијок), сигурно би ги збунило сите посетители. Така изгледа мотивот за честитката до музејот на Porsche, кој наскоро прославува десетгодишнина. Пораката гласи „добрите пријатели секогаш се добредојдени“.
https://photos.app.goo.gl/Gj6JbpRvKdbQfCm37
Во Штутгарт и околината, поточно во Унтертиркхајм и Цуфенхаузен, се наоѓаат домовите на двете марки. Porsche прославува десетгодишнина на музејот на 31-ви јануари. Во таа чест, во десетте денови по роденденот, Mercedes ги повикува вработените во Porsche бесплатно да го посетат неговиот музеј.
Симболиката што стои зад овој широкоград чин на марката со сребрената ѕвезда би можело да гласи: „Од нас започна автомобилизмот, во нашиот музеј се наоѓаат најстарите експонати“ или „Убаво е тоа што и вие имате музеј, но нашиот музеј е најстар“
Соработката меѓу двете марки сепак има многу подлабоки историски корени. Основачот на спортската марка, Фердинанд Порше, во 1906 година работи како технички директор, а од 1917 година и како генерален директор на австриската Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG или Друштво на мотори Daimler). Шест години подоцна, Порше ја презема функцијата на технички директор и член на управниот одбор на DMG во Унтертиркхајм. По спојувањето со Benz & Cie. и создавањето на Daimler-Benz AG, омилениот инженер на „адолф“ преоѓа во новиот упрвен одбор и одговорен е за комплетниот развој на возила, заедно со Ханс Нибел од Benz & Cie.
https://photos.app.goo.gl/mRdRuPmWu4TABmko6
Во постојаната изложба во музејот на Mercedes се наоѓаат повеќе возила од ерата на Порше: Тркачки Mercedes за Тарга Фиорио од 1924, Mercedes-Benz 12/55 PS од 1927, како и Mercedes-Benz Typ SS со мотор со компресорско натполнење од 1928 година.
Интервју со Славче Таневски, дизајнер во Mercedes-Benz Cars: „Целта е добра, но и патот дотаму треба да биде убаво искуство“
Како Mercedes Actros го учеше Airbus 320 да вози
На Mercedes CLA му се посреќи во Лас Вегас
Сега и бебињата имаат сопствен Mercedes
