Истражување во Велика Британија, спроведено меѓу возачите на плагин-хибридниот Mitsubishi Outlander PHEV, открива дека 22% од нив ја полнат батеријата 2 до 3 пати неделно, на 6% им е доволно еднаш во неделата, додека највисок удел со 56% имаат оние што полнат струја секој ден.
Англиските и германските автомобилисти како да се натпреваруваат кој ќе објави поинтересно и покорисно истражување. Моментно се во предност првиве. Mitsubishi спроведе истражување меѓу возачите на Outlander PHEV, за тоа колку често тие ја полнат батеријата во својот плагин-хибриден СУВ. Клучните бројки се следниве: 96% од возачите полнат најмалку еднаш неделно, 90% го прават тоа најмалку два или три пати, 68% полнат секој ден, 97% од возачите полнат дома.
Еден од четири возачи на Mitsubishi Outlander PHEV би размислил следниот автомобил да биде чисто на струја
Истражувањето меѓу другото ги разбива и предрасудите дека возилата со плагин-хибриден погон се купуваат единствено заради искористување на државните и други субвенции, и дека возачите ретко ги приклучуваат возилата на полнач, па дури и воопшто не го практикуваат тоа.
Како пречка за електромобилноста – иако плагин-хибридниот погон најгрубо може да се опише како комбинација од возило со погон на струја и возило со бензински мотор – обично се наведува недоволно изградената мрежа од полначи. Студијата покажува дека 97% од сопствениците полнат дома, а 23% по потреба ги користат и јавните полначи. Вториов податок ги оспорува и забелешките на возачите на електрични автомобили, кои реагираат дека нивните „полуелектрични“ колеги без потреба се приклучуваат на полнач и само го користат бесплатниот паркинг, попречувајќи ги возачите на електричните автомобили.
Mitsubishi Outlander PHEV е најпродаван автомобил со плагин-хибриден погон во Велика Британија, со околу 45.000 примероци досега. Во актуелното моделско годиште, големиот СУВ минува до 45 километри само на струја, според новата и реална норма WLTP. Потоа се вклучува бензинецот и овозможува досег ист како автомобил со обичен погон – поточно, досег со обичен резервоар, плус досег со енергијата во батеријата.
Колку често возачите на Mitsubishi Outlander PHEV ја полнат батеријата?
|
Двапати дневно или повеќе |
11% |
|
Еднаш дневно |
56% |
|
2 до 3 пати неделно |
22% |
|
Еднаш неделно |
6% |
|
Еднаш на две недели |
1% |
|
Еднаш на секои 3-4 недели |
1% |
|
Поретко од еднаш месечно |
1% |
|
Никогаш |
1% |
Mitsubishi го прикажува идниот Outlander во Женева?
Eclipse Cross го врати немирниот дух на Mitsubishi
Volkswagen и Renault водечки, Dacia и Mitsubishi со најголем раст во Европа
Eclipse Cross стартува со продажба: Сé од Mitsubishi, во едно
