Дарко Јаконов
Новиот компакт на Французите го круниса тоа што пред него го постигна шампионската низа 208 – 2008 – 3008 – 508. Додека сцената го чека кросоверот во гамата на Peugeot 308, веројатно со ознака 4008, кусо потсетување на едно посебно важно историско поглавје. Првиот автомобил во Италија бил Peugeot.
Тројката е голема бројка за Peugeot. Така било отекогаш. Тоа е бројката што ја носи историскиот Peugeot Type 3, претходник на серијата 300, од којашто денес го имаме 308. А, тројката е голема бројка и за автомобилска Италија. Првиот автомобил што возел низ Италија е Peugeot Type 3, во 1893 година. Четириседот со визави-поставеност на седиштата го купил контот Гаетано Роси од гратчето Пиовене Рокете, во близина на Виченца, во северна Италија. Контот го користел францускиот автомобил по патиштата околу Виченца за да го одржува и унапредува својот бизнис.
По тој повод, Peugeot го фотографираше новиот 308 во светски прочуените убавини на овој италијански предел. Тие што имале можност да патуваат во овие краишта, на фотографиите ќе го препознаат мостот Понте Векио во гратчето Басано дел Грапа, проектиран од ахитектот Андреа Паладио и изграден во 1569 година. Мостот неодамна беше обновен, по враќањето под надлежност на општината.
Патиштата во Виченца имаат богата историја, што се темели врз интензивната трговија со стоки што се одвивала по нив. Секако дека овие патишта имаат и посебно значење, заради историското поглавје поврзано со првиот автомобил во Италија.
Во 1891 година: Уште пред да бидат основани голем број од производителите на автомобили што ги познаваме денес, Peugeot (основан во 1810 година како производител на алати, оттаму доаѓа и лавот во грбот на марката, поради острината на забите) започнал со производство на еден од најуспешните модели во тоа време. Секако, станува збор за Type 3, од којшто биле произведени 63 примероци.
Во 1893 година, првиот автомобил што сообраќал низ Италија бил Peugeot Type 3, произведен како 25-ти автомобил во серијата. Купувач бил контот Гаетано Роси од Пиовене Рокете. Тој го нарачал автомобилот на 30-ти август 1892 година и истиот му бил испорачан на 2-ри јануари 1893 година. Контот го користел автомобилот на релација меѓу Пиовене Рокете и Скио, помагајќи му да го води бизнисот.
Дури во пролетта 2000-та, Фабрицио Таиана, секретар на историскиот клуб на Peugeot во Италија, проучувајќи ја историјата на компанијата во Париз, открил дека нарачаниот Type 3 од италијанскиот конт, навистина возел низ Виченца. Сé дотогаш се верувало дека автомобилот останал во Франција
Peugeot Type 3 бил купен по цена од 5.552,2 француски франци, што одговарало на близу 7 годишни плати). Од 1954 година, возилото се чува во музејот Мауто во Торино. Во Пиовене Рокете денес се наоѓа споменик во чест на Арман Пежо, што потсетува на пионерските денови на автомобизмот во Италија пред близу 130 години, поврзани со Type 3.
Линк до страницата на Мауто во Торино
Тест-возење на Peugeot 308: Колку француски може да биде еден автомобил?
