Дарко Јаконов
Моделите М од Минхен се од посебна сорта. На љубителите на марката им зоврива крвта само од спомнувањето на оваа буква. Затоа и BMW реагира соодветно, со прибор М за „обичните“ модели.
Специјалното одделение за прибор BMW M Performance Parts нуди нови можности за спортскиот X6 да се направи уште поспортски. Покрај дизајнерски пакети за каросеријата и кабината, во понудата влегува и функционален прибор, на пример за зголемување на моќноста или за „острење“ на звукот.
Пакетот за аеродинамика му дава поспортски и помоќен изглед на X6. Пакетот содржи преден сплитер, заден дифузор и заден спојлер од карбон, како и перки и странични клапни, педантно лакирани во црна боја и исполирани до сјај. Како дополнување се нудат капи за ретровизорите од карбон, коишто се изработуваат рачно, а според BMW, со тоа оди и црна предна решетка со црни украсни прстени.
Спортскиот изглед се комплетира со бандажи од 21 инч, лакирани во две бои и полесни за 1,5 килограм од стандардните, благодарение на посебната техника на изработка. Одзади може да ѕирка систем од издувни лонци BMW M Performance, изработени од благороден челик, со две хромирани издувни цевки во трапезна форма – секако тие му даваат и поостар звук на X6.
За кабината се нудат пристапни прагови од челик, финиширани со четкање и со вградени диоди што го осветлуваат натписот BMW M Performance. Диодите користат батерии и нема потреба од поставување кабли. За кокпитот стојат на располагање украсни лајсни од карбон, вклучувајќи ја и рачката на менувачот, со лого на BMW M. Карбонот може да се добие и на специјалниот волан, којшто дополнително е обложен со алкантара и покрај поцврстиот контакт ја нуди предноста што е пријатен на допир и при студено време. Црвениот маркер во средината на обрачот е децентен детал од мотоспортот. Во стил на трките се и педалите и потпирачот за стопало од благороден челик.
Кој сака повеќе КС под хаубата ги има на избор двата кита. Едниот е за BMW X6 xDrive 30d, којшто ја зголемува моќноста од 258 на 277 КС и го подобрува спринтот за 0,2 секунди во споредба со стандардниот модел. Тоа меѓу другото се постигнува со нова контролна единица и со поголем интеркулер. Во китот влегуваат и сопирачки дискови од 18 инчи. Вториот кит е наменет за X6 xDrive35i, со 326 место 306 КС и половина секунда покус спринт до сто. Со модификацијата се добива и побудна реакција на педалот за гас и променет звук на моторот и издувот. Обата кита не предизвикуваат зголемување на потрошувачката. Со доплата се нудат и уште поголеми сопирачки дискови, со пречник од 19 инчи и подобрена отпорност на прегревање. Како визуелен белег служи сината боја на клештите.
Интересна опција е возачкиот анализатор: Посебен стик се поставува покрај приклучокот за дијагностика, а податоците од него потоа се читаат на паметен телефон со iOS или Android, на когошто се инсталира добиената апликација. Врската со стикот се воспоставува преку блутут. Сите измерени активности во возењето, како податоци за моторот, брзина и крајни вредности, актуелниот степен на пренос, користењето на педалите за гас и сопирање, или попречното забрзување се меморираат во паметниот телефон и може да се повикаат во секое време.
