Дарко Јаконов
BMW веќе го најавува на сиот глас пристигањето на новиот M3, а во меѓувреме ја има и спортската лимузина M340i, на којашто моќ не ѝ недостига. Постои уште еден автомобил што се вмешува во игра, Alpina B3.
Кај BMW постојат два екстреми во поглед на перформансите. Едниот екстрем се M-моделите, вториот екстрем е Alpina. Во вториов случај, исклучителната моќност доаѓа заедно со комфор за секојдневието и со фини детали. Тоа важи и за новата BMW Alpina B3, достапна како лимузина и како комби.
Моторот е познатиот шестцилиндарец во линија, со зафатнина од три литри и твинтурбо, со моќност што продолжува над 374-те КС на M340i. Лимузината не го покажува тоа со изгледот. Доколку сопственикот се откажал од моделските ознаки, B3 може да се препознае само по четирите издувни цевки и по благо сменетиот преден браник.
Со 462 КС, тројката на Alpina е посилна дури и од претходниот BMW M3
Со своите 462 коњски сили, Alpina B3 е дури и посилна од претходната генерација на M3 и M3 CS. Звукот на моторот при нормален режим на возење е исто толку ненападен колку што е надворешниот изглед. Единствената тјунерска работилница што е официјално признаена како производител на автомобили, ги изработува своите дела со цел тие да понудат максимум во секое подрачја, а притоа да се задржи нивната променливост во секојдневието. Тоа мото го оддаваат и масивните сопирачки дискови, напред со пречник од 395 и назад од 345 милиметри.
Со 700 њутнметри што стојат на располагање во целото подрачје од 2.500 до 4.000 вртежи, шестцилинадрецот повлекува за 3,8 секунди од место до темпо сто. Ограничувањето на крајната брзина не е тема за разговор во седиштето на тјунерот во германскиот Бухле. Таа изнесува 303 километри на час. Повеќето спортски болиди се откажуваат долго пред тоа. Осумстепен автоматик од ZF и погон на сите тркала се стандард.
Според германскиот ценовник, Alpina B3 чини 81.250 евра, не вклучувајќи ги опциите, кои речиси се задолжителни за клиентите на куќата. Лимузината не е создадена за трки на семафор, туку е маратонец по германскиот аутобан, со комотни спортски седишта, одлична амортизација и голема резерва од моќност во секаква ситуација. Буквално автомобил за уживање при долги патувања, вклучувајќи ги и зафатите во управувањето, со кои возачот стекнува уште подиректна поврзаност со патот.
Палалелно со зголемената моќност, што меѓу другото е постигнато и со зафати во куќиштето на турбината и компресорот, вградени се зајакнати погонски оски и додаден е заден диференцијал со електронска блокада.
Alpina стандардно доаѓа со луксузна опременост, во којашто меѓу другото спаѓаат арматурна табла обложена со вештачка кожа, тризонска автоматска клима, врвно озвучување, внатрешни лајсни со врвен финиш, напреден дигитален кокпит, спортски седишта со грејачи и радарски темпомат.
https://www.instagram.com/p/CCBhDtrnAgx/
