Една за Mercedes, една за темпераментниот огранок AMG, една за тркачкиот болид GT R, за којшто на шефот во заминување Цече сигурно му прогледале низ прсти, за автомобилот да добие дозвола за возење во редовен сообраќај – трикрака ѕвезда во салонот на Мак Аутостар, односно токму суперѕвезда.
Овој Mercedes во салонот на Мак Аутостар е спектакл сам по себе. Секаква музичка придружба, било да е хард-рок или даб-техно, ќе се изгуби покрај него, исто како што и циркуски акробати пуштени да скокаат наоколу, пак никој нема да ги забележи. Ова е најгласниот, најнезаузданиот и најзовриениот, најнеконвенционалниот Mercedes, Mercedes–AMG, и тоа, Mercedes–AMG GT R.
https://photos.app.goo.gl/tj9PV48PqoypRa7S6
Значи, ова не е „обичен“ GT со 476 КС, не е ниту GT S со 522 КС, и не е ниту GT C со 557 КС, туку е GT R со 585 КС, пристигнат во салонот на својата марка во Скопје, да го освети и да се поздрави со своите „верници“ – точно така, асоцијацијата за последново води во вистинската насока.
Моќноста од 585 КС пристига од фамозниот четирилитарски V8 со битурбо натполнење, а системите за контрола на возната динамика повеќе ја имаат на ум тркачката патека отколку автопатот. Управувањето „досега“ до задната оска, каросеријата е врвна мајсторија на врвни аеродинамичари, гумите се тркачки, сопирачките дискови од керамика.
Речиси не постои марка што не се пофалила дека при развојот на одреден модел тестирала на Нирбургринг. Навистина? AMG GT R, исто така е развиван во „Зелениот Пекол“
Тука не се зборува за амбиентално осветлување, автопилотирано возење или говорни команди, туку за искуството да се погоди вистинската комбинација на еден од деветте степени на контролата на тракција, со чувствителноста на погонската спрега и тврдоста на амортизерите, плус аголот на задниот спојлер, со цел да се подобри личното време на круг. Затоа, пак, исто како што секој параметар може да се намести за жешкиот асфалт, така со едно притискање копче, овој GT R израснат на Нирбургринг се претвора во цивилен автомобил, буквално за човек да се одвезе до пекара по топол леб.
https://photos.app.goo.gl/PoKTeHqQNT3Bd3UZ9
Вредностите на перформансите овојпат ќе ги прескокнеме, од почит. AMG GT R, кој со право може да се води како 300 SL на денешницата, перформансите ги изразува во „десетинки на тркачка патека“.
Во меѓувреме, алпски белиот Mercedes-AMG GT R ќе биде заминат од салонот, свечено предаден и благословен. Кус поглед во ценовникот: AMG GT чини 159.990 евра на нашиот пазар, GT R качува до 224.900 евра, без опции. Со среќа, господо!
https://photos.app.goo.gl/WiSY3EADzwPJBSoQ6
https://photos.app.goo.gl/tRWuj6cnb9aB7g3s6
https://photos.app.goo.gl/tTPr2pTNnt7c18Qk6
https://photos.app.goo.gl/2ni3dBrWmUfY8swdA
