Електричните автомобили се пробија на германскиот пазар, домашните производители си го освојуваат пазарот, а Тесла се враќа таму каде што беше пред да почне силниот пазарен подем – се враќа во ниш-производител. По седум месеци, може да се зборува за тренд, а тој вели дека алтернативните погони ја задржуваат добрата продажба.

Уделот што им припаѓа на возилата со електрифициран погон достигна повеќе од половина од германскиот пазар и со 57,4 проценти до јули е напредуван за 10,5 процентни бодови во споредба со истиот период лани. Мерено според бројот на продадени возила, растот е 36 проценти. Од сетпември 2024 година, возилата со алтернативен погон постојано се над 50 проценти од пазарот. Во јули сепак забави растот.

Меѓу алтернативните погони и натаму владејат хибридите без штекер. Тоа се во основа возила со мотор со внатрешно согирување, што имаат помош од мал електромотор. Чисто на струја може да се поминат неколку километри, можност за надворешно полнење на батеријата не постои. На овој вид погон отпаѓа близу половина од продажбата на возила со алтернативен погон.

Голем скок во продажбата на батериски електрични автомобили

Продажбата на автомобили со батериски електричен погон во јули порасна за 58 проценти во споредба со лани. Вкупно се регистрирани 297.340 нови електрични автомобили, што одговара на пазарен удел од 18,4 проценти. За седум месеци, тие освоиле 17,8 проценти од пазарот. Од почетокот на годинава, електричните возила во Германија постојано се продаваат повеќе од дизелите.

Германските марки држат 56 проценти од пазарот на БЕВ (батериски електрични возила). Пазарот и натаму го предводи Фолксваген со удел од 18,8 проценти, за веднаш по него да следат БМВ (11,2 проценти) и Шкода (9,7%). На 4-то и петтото место се Ауди (6,4%) и Мерцедес-Бенц (6,2%).

Тесла падна дури на 14-то место, со пазарен удел од 2,3 проценти. Најуспешната кинеска марка, Би Уај Ди, со регистрирани 581 возило (1,2 процент) е на 20-то место.

Фолксваген ИД.3 и натаму е најпродаван БЕВ

Од 48 марки на пазарот на ВЕВ, дури осум продаваат исклучиво електрични возила. Тие држат 5,2 проценти од вкупниот бројот на новорегистрирани БЕВ. Од марките во Топ 20, осум имаат удел од преку 20 проценти во сопствената продажба. Највисоко досега Мини со 48,9 проценти, по него се Порше (30,5%) и Хјундаи (28,5%). Дното на табелата им припаѓа на Нисан (2,5%), Дачиа (7,2%) и Опел (9,0%).

Најпродаван БЕВ и натаму е Фолксваген ИД.3, по него се уште два модели на Фолксваген – ИД.7 и ИД.4/5. Четвртото место му припаѓа на БМВ Икс 1 во неговата електрична изведба и Икс 1, петта е Шкода Елрок. Овие пет модели држат 27 проценти од бројот на новорегистрирани БЕВ во јули. Моделите во Топ 15 држат 55 проценти.

Видеото од тестот на Рено 5 во Аутомедиа

Во последните дванаесет месеци се пристигнати 41 нови БЕВ-модели на германскиот пазар. Најуспешен новак во јули е Шкода Елрок со регистрирани 2.381 возило.

Тесла не е ниту во Топ 15. Ипсилон стана незабележлив модел во продажните статистики.

Приклучните хибриди постојано држат над 10 проценти

По падот во 2023 година, приклучните хибриди се стабилизираа. Во јули тие освоија 10,3 проценти од пазарот, што е петти месец во низа тие да држат двоцифрен удел. До јули, нивниот удел е 10,0 проценти.

Петте најсилни марки – Фолксваген, Мерцедес-Бенц, БМВ, Ауди и Волво – заедно држат 62 проценти од новорегистрираните ПХЕВ (приклучни хибриди). Фолксваген води со 17 проценти, пред Мерцедес (15%) и БМВ (14%). Шест модели во Топ 15 со ПХЕВ погон потекнуваат од концернот Фолксваген.

Моделите со мотор со внатрешно согорување се под 50 проценти

Хибридите без штекер во јули го достигнаа досега највисокиот удел, со 28,4 проценти. Тие ги престигнаа и бензинците, со нивните 27,3 проценти од пазарот. Пазарен лидер и натаму е Мерцедес-Бенц со 15,2 проценти, следи БМВ со 14,8% и Ауди со 7,5 проценти. Меѓу моделите е прва Тојота Јарис.

Моделите што користат само мотор со внатрешно согорување, значи чисти бензинци и дизели, остануваат под 50 проценти. Бензинците до јули имаат освоено 27,3 проценти, наспроти 35 проценти во истиот период лани. Дизелите паднаа од 18,1 на 15,3 проценти. Фолксваген е најпродавана марка во двата сегменти, со 26,6 проценти од пазарот на бензинци и 32,9 проценти кај дизелите. Шкода и Опел следат со бензинците, Шкода и Мерцедес со дизелите.

Меѓу бензинците се најпродавани ФВ Т-Рок, Опел Корса и ВФ Крос. Кај дизелите се главни Фиат Дукато, Шкода Октавиа и ФВ Транспортер.