Марката BYD веќе одамна е големо име во домашната Кина, а пазарот во Европа уште им е во зачеток. Но, компанијата има големи планови. Нема двоумење ниту околу најголемиот и најважен пазар во Европа, Германија, каде што BYD цели на 10 проценти на пазарот на батериски електрични автомобили.
Директорите на BYD уште одамна најавија дека планираат својата марка да ја видат меѓу првите 5 на европскиот пазар. Шведскиот пазар во јули докажа дека Кинезите не се шегуваат.
BYD првпат се најде на 1-то место во една европска држава, според продажбата на електрични автомобили. Кросоверот Atto 3 во јули се испорача во 721 примероци во Шведска. Тоа е повеќе од кој било друг батериски електричен автомобил во минатиот месец.
Volkswagen ID.4 следи веднаш на 2-то место, со мал заостаток од 11 возила. Трет е BMW i4 со 385 испорачани возила, потоа следат Skoda Enyaq (370) и Tesla Model Y (359). Во скандинавската автомобилска држава (како традиционален производител на автомобили) во јули биле продадени 6.487 чисто елеткрични автомобили.
Силен раст во продажбата на електрични автомобили во Шведска
Дури и кога ќе се погледне распоредот на силите на пазарот што вкупно регистрираше 17.300 возила со секаков вид на погон во јули, BYD пак се држи добро. Со продадени 721 возила, Atto 3 е втор најпродаван модел. Прв е Volvo XC60 со 807 примероци.
“nobOdY WiLL bUy cHiNeSe cArS”
Sweden’s #1 electric car in July was… BYD, China’s EV giant!
Europe is potentially a big market, if imperialists don’t sabotage Chinese cars by using some fake “national security” excuses.https://t.co/dxU8NV6VLz
— S.L. Kanthan (@Kanthan2030) August 3, 2023
Во првите седум месеци од 2023, сепак предводи Tesla Model Y, со продадени 8.901 возила. BYD вложува во проширувањето на извозот. Во јули, кинескиот производител извезе повеќе од 18.000 возила од земјата, што прави тоа да биде најуспешен месец за нивниот извоз.
[the_ad id=”73735″]
Шведска не е единствената земја во којашто BYD им се приближува на конкурентите. Во првото полугодие од 2023 година, регистрирани се повеќе од 4 милиони чисто електрични возила од сите марки во Кина, Европа и САД. Прва е Tesla со 889.000 испорачани возила, што претставува раст од 57 проценти во споредба со лани. Втор е BYD со продадени 617.000 електрични возила, но марката расте уште побрзо од Tesla, со дури 90 проценти во плус. Тие штотуку стартуваат во Европа.
