Дарко Јаконов
Тука веќе може да се зборува за тренд. Компании што се директно присутни во јавноста го користат електричниот погон да привлечат внимание и да го рекламираат својот бизнис
Хотели, поштенски служби, занаетчии, секаков вид на дејности коишто доаѓаат директно до потрошувачите, во последните неколку години го користат добриот имиџ на електричниот погон и преку него си го промовираат бизнисот.
Ефектот е уште посилен доколку електричниот погон се примени на старо возило, коешто со децении било дел од уличната слика и коешто јавноста повеќе го помни по нечистиот издув. Убава идеја пристига од Германија. Службата за достава Hellmann, половина година ќе тестира Mercedes-Benz Vario со електричен погон, Mercedes E-Vario.
Mercedes E-Vario вози до 100 километри натоварен со три тони
Батеријата и електромоторот му даваат нов, втор живот на доставното возило што досега има одработено и повеќе од доволно. Носталгичарите нека не се вознемируваат: Vario одамна не се произведува. Преправката е извршена со електрична погонска оска од фирмата BPW. Електричниот Vario поседува два асинхрони електромотори кои се интегрирани во оската, со моќност од околу 200 КС. При носивост од три тони, со батеријата со капацитет од 80 киловатчасови може да се извозат најмногу 100 километри.
Овој E-Vario што е специјално преработен за потребите на гигантот во логистичката бранша Hellmann, ќе минува по два месеци во служба во подрачјата на германските градови Лерте, Оснабрик и Билефелд.
Компанијата BPW најавува дека кон крајот на годината ќе стартува со нарачки за клиенти што ќе побараат преправка на класичарот Vario во Mercedes E-Vario.
За македонската сцена на електромобилноста, врвна стручност постои без било какво двоумење, единственото што недостига да ги ангажира нашите електромобилисти се спонзори и компании кои ќе го препознаат „маркетиншкиот“ потенцијал на погонот на струја и во своите возни паркови ќе воведат Е-имиџ.
