Дарко Јаконов
Во фабриката за најскапите модели на BMW во Динголфинг започна производството на купето од новата серија 8 на Баварците. Тоа е буквално само почеток на офанзивата во луксузниот сегмент
Динголфинг стартуваше со редовно производството на купето од серијата 8 на BMW. Во фабриката е вложена трицифрена милионска сума за производството на новата моделска серија. Транспортни системи кои возат самостојно или работници опремени со дигитални уреди се вообичаена глетка во оваа фабрика во Баварија.
Покрај купето од серијата 8, тука се произведува и лимузинскиот знаменосец на BMW, серијата 7. Динголфинг важи како центар за производство на најлуксузните модели на сино-белата марка.
Каросеријата на купето е изработена од челик, пластика, алуминиум, карбон. Покривот, вратите, хаубата и челниот ѕид на кабината, како и носечките структури напред и назад, изработени се од алуминиум. За првпат кај модел што не носи „М“, покривот е изработен од карбон. Тој исто така пристига локално, а се изработува со иновативна постапка на влажно пресување.
Производствените техники кај водечките марки напредуваа дотаму, што денес на иста производствена лента може да се произведуваат купето од серијата 8 и сериите 5 и 7. Во исто време напредува и дигитализацијата. Во монтажата на врати, на пример, доставата на деловите ја вршат автономни транспортери, додека мерењето на зјаевите и споевите е задача за роботите.
И работиците се дигитализираат. Некои од вработените носат ракавица за скенирање ProGlove, а наскоро ќе добиваат и „егзотичен“ аларм, кога на лентата им се приближува возило со ретка дополнителна опрема и специјална техника за изработка. Во тој случај, паметниот часовник кој го носат почнува да вибрира.
Секако дека не смеат да отсуствуваат и очила за виртуелна реалност. Мајсторите на баварската марка во овие очила можат да ги гледаат сложените процеси на монтажа и да ги следат како пример додека работат на возилото. Користењето на сите овие уреди е доведено до совршенство пред стартот на производството.
По купето, серијата 8 на BMW ќе добие и кабриолет и купе-лимузинска изведба. Верзија со печат на M GmbH, исто така. Идниот BMW M8 ќе вози со далеку повеќе од 600 КС. Веројатно, лакиран во црвено.
